Сепараторы Топливные

Сепараторы топливной системы грузовых авто

Клапан прокачки ФГОТ Дизельное топливо и дизельные топливные системы грузовых автомобилей постоянно совершенствуются в конструктивном плане. За последнее десятилетие многочисленные стандарты выбросов и инженерные достижения объединились, чтобы создать одни из самых передовых, чистых и в то же время гибких конструкций двигателей. Однако один элемент конструкции остаётся практически неизменным — сепаратор топливный дизельный. Он отвечает за фильтрацию топлива и его поступление в чистом виде в камеру сгорания.

Какими характеристиками обладает современный топливный сепаратор

Производительность и технология топливных фильтров были подвержены этим быстрым изменениям. Сегодня обычно требуется вторичная фильтрация с абсолютной эффективностью 3-5 мкм, в то время как первичный фильтр, расположенный выше по потоку, имеет эффективность 7-25 мкм. Эти изменения сопровождаются ожиданием того, что разделение воды, срок службы фильтрации и объём упаковки останутся неизменными или будут улучшены. Сегодня фильтрация топлива является неотъемлемой частью всей топливной системы.

В хорошо спроектированной топливной системе контроль загрязнения учитывается с самого начала. Необходимо контролировать водоотделение, твёрдые частицы и нетрадиционные загрязнения. Инженеры должны осознавать взаимосвязь между конструкцией топливного контура и общей чистотой системы. В процесс проектирования также должны быть включены вспомогательные потребности пользователей, такие как тип конструкции, предпочтительные базовые запасы альтернативного топлива и практика технического обслуживания.